By Dipl.-Ing.. Stefan Thiel, Dr.-Ing. H. J. Warnecke, Dr.-Ing. habil. H.-J. Bullinger (auth.)

In diesem Band wird die Automatisierung des Biegeprozesses in rechnergesteuerten Richtmaschinen grundlegend behandelt. Für die Beherrschung der beiden Grundprobleme (Rückfederung und gegenseitige Abhängigkeit mehrerer Richtstellen) werden verschiedene neue Verfahren vom theoretischen Ansatz bis zum praktisch einsetzbaren Algorithmus entwickelt. Ziel dieser Verfahren ist, die Qualität der gerichteten Werkstücke und die Produktivität der Richtmaschine gemeinsam zu steigern. Der Qualitätsaspekt wird durch die Untersuchung von Verfahren zur Erkennung der Entstehung von Rissen während des Biegens berücksichtigt. Zu den entwickelten Verfahren werden in praktischen Versuchen gewonnene Ergebnisse aufgeführt.

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Der Kampf auf allen wirtschaftlichen Gebieten drangt die Beteiligten immer mehr zu einer planmaBigen, systematischen Arbeitsweise. Denn nur ein bewahrtes method fiihrt - ins besondere auch auf dem Gebieteder Industrie und Techni- dauernd zu ideellen Siegen und lohnenden wirtschaftlichen Er folgen. Ebenso wie zur Erreichung dieser Ziele bei allen Unter nehmungen die Finanzierung, die Betriebsfiihrung, derEin- und V crkauf von Rohstoffen und fertigen Erzeugnissen auf geordneter Grundlage ruhen sollen, so solI auch die Anlage der Fa brik, der Bau und die Konstruktion, sollen auch die inneren Ein richtungen planmaBig durchdacht und ins Werk gesetzt sein, weil auch diese Faktoren die Wirtschaftlichkeit der Betriebe auf der cincn Seite stark gefahrden, auf der anderen Seite kraftig fordern konnen.

Die Meßwandler: ihre Theorie und Praxis

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Seemannschaft und Schiffstechnik: Teil B: Stabilität, Schiffstechnik, Sondergebiete

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Daher ist unter Krafteinwirkung eine Annaherung der Grundkorper bei zunehmender effektiver Berlihrflache zu erwarten. Die Zunahme der Berlihrflache durch elastische Verformung der bereits berlihrenden Teile bewirkt eine Versteifung mit wachsender Kraft, was eine nichtlineare Elastizitat bedeutet. In der Literatur wurden keine Angaben zum elastischen Verhalten von Fugen unter quasistatischer Normalkraft gefunden. Durch die Dissertation von H. SACHS [29] angeregte Nachfragen des Autors ergaben, daB das Fugenverhalten zur Zeit der Niederschrift der Arbeit Forschungsgegenstand des Sonderforschungsbereiches 121 an der Universitat Hannover ist.

Eine Absenkung der Uberbiegewahrscheinlichkeit ist dabei nicht notwendig gewesen, weil das Uberbiegen bei den Gabelwerkstoffen als nicht kritisch angesehen wurde. Die an den verschiedenen Biegeachsen erzielten Ergebnisse Bildern 2-5a .. d grafisch dargestellt und in sind Tabelle in 3 mengefaBt. 53 Tol. 6 den zusam- - 34 - Wie schon aus den Zuordnungskurven hervorging, war fUr die yAchse eine geringere Trefferwahrscheinlichkeit als an den anderen Achsen zu erwarten. Die erzielten Trefferwahrscheinlichkeiten blieben hinter den durch die zuordnungskurven erwarteten zurUck.

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